一种轻质聚合物。它采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂。发泡剂同时受热软化产生气体。形成硬质闭孔结构的泡沫塑料。

　　EPS应用原理

　　2.1铺设EPS隔热层。防止路基冻害

　　在多年冻土地区修建道路会引起当地环境变化，导致多年冻土融化，造成严重的病害，甚至损坏道路。处理冻害的传统方法，如设置板、注盐、换土、铺渣等。，效果都不尽如人意。

　　由于EPS材料内壁的气泡是封闭的。彼此不相通。吸水性小。抗冻性好。保证了它在浸水的情况下仍然具有良好的隔热性能。青藏公路昆仑山穿越段EPS板保温路基试验(1990年)表明。6cm厚的EPS保温层可以减少热量从表层向深层的流动，减少地下多年冻土上限的下移。减缓多年冻土的冻融。保持线路结构的稳定。减少变形。。根据工程现状。路面坚实平整。路基稳定。路基路面整体强度符合设计要求。

　　2.2减少路基沉降。防止或处理路基失稳

　　在软土地基上修筑路堤时。由于普通填料的密度较高。地基自重引起的附加应力较大。往往会引起路基的过度不均匀沉降和沉降。由于EPS具有密度低。超轻质的特点。可以有效降低路堤自重。降低地基附加应力。减少软土地基上路堤的沉降，提高地基的稳定性。填高10m的EPS路堤相当于高10cm的低填路堤荷载。路堤荷载大大降低。因此，在斜坡区修建EPS路堤可以有效防止滑坡，提高高路堤的抗滑稳定性。

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